Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Xứ Sở Câu Đố
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Kho Trò Chơi Miễn Phí
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Bãi Chơi Ảo
Sổ Tay Trò Chơi Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Cổng Game Gia Đình
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Trạm Game Nhanh
Cổng Trò Chơi Sáng Tạo Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Kho Câu Đố Hay
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Giờ Nghỉ Vui Vẻ, Phố Trò Chơi Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Trò Chơi Mỗi Ngày Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Phỏm b52
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Giới thiệu
Sân Chơi Số Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
