Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. 09-11 Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Cổng Giải Trí Xanh
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Ga hết cỡ. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.game FPS Đông Nam Á game Việt một người chơi game trực tuyến fps