Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. …
Xem thêm

Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. 09-12 Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Chơi Ngay Thôi
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Ga hết cỡ.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.game luyện tính nhẩm sự kiện Vinagames game leo trèo
Khu Vườn Câu Đốcách chơi Cờ CaroSổ Tay Trò Chơigame dùng bàn phímVùng Đất Trò Chơigame kinh dị Việt NamVùng Đất Trò Chơigame trực tuyến Đông Nam ÁTúi Game Nhỏgame bảo mật iOS
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Chơi Là Vui Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.]